Les filières

Navires rouliers : chargés par la technique du Roll On - Roll Off (rampe arrière relevable), les navires dits ro-ro transportent du matériel roulant (véhicules, camions, remorques...). Ils chargent également des conteneurs et des marchandises assemblées (palettes, fardeaux) ou non assemblées (caisses, colis volumineux), en pontée ou dans les garages.


En effectuant les liaisons entre les ports pour acheminer les convois routiers, les navires rouliers assurent le prolongement des réseaux terrestres.
Les armateurs français exploitent une vingtaine de navires rouliers qui transportent tous les jours des centaines de camions et remorques, en particulier entre les ports du continent, les ports d'outre-manche et les ports de la Méditerranée.


Les transbordeurs mixtes (car-ferries) desservent les mêmes zones (Transmanche, Méditerranée, Afrique du Nord) pour les passagers et pour le fret.
Bien positionnés sur des secteurs très spécialisés (éléments d'usines ou de plates-formes offshore...), de voitures neuves ou même d'éléments de fusée ou d’avion (pièces de la fusée Ariane et de l’Airbus), les armateurs français exploitent des navires combinant plusieurs types de chargements.